ਕੈਨੇਡਾ ਨੇ 470 CRS ਨਾਲ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ NOC-ਸੀਮਤ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡ੍ਰਾਅ ਕੀਤਾ ਆਯੋਜਿਤ

ਕੈਨੇਡਾ ਨੇ 7 ਅਗਸਤ, 2026 ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦੀ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਚਾਰ ਨੈਸ਼ਨਲ ਓਕੂਪੇਸ਼ਨਲ ਕਲਾਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਕੋਡਾਂ: NOC 72404, 72600, 22313 ਅਤੇ 72410 ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਪਹਿਲੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਡ੍ਰਾਅ ਵਿੱਚ 300 ਅਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਸੱਦੇ, ਜਾਂ ITAs ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ।

ਕੰਪਰੀਹੈਂਸਿਵ ਰੈਂਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਕੱਟ-ਆਫ 470 ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਟਾਈ-ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਮਿਤੀ 11 ਅਕਤੂਬਰ, 2025 ਨੂੰ 14:55:49 UTC ਸੀ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸੱਦਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਰੈਂਕ ਵਾਲਾ ਉਮੀਦਵਾਰ ਸੱਦਾ ਮਿਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲਗਭਗ 300 ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਪੂਲ ਵਿੱਚ ਸੀ।

ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇਸ ਸੰਕੁਚਿਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਿੱਤਾ ਚੋਣ ਦੇ ਤਹਿਤ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਡ੍ਰਾਅ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕੋਈ ਵੀ ਸਿੱਧਾ ਤੁਲਨਾਯੋਗ ਇਤਿਹਾਸਕ ਡ੍ਰਾਅ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਸ ਤੋਂ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸ਼੍ਰੇਣੀ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ CRS ਰੁਝਾਨ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਡ੍ਰਾਅ ਦਾ ਢਾਂਚਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੰਕੇਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਰਿਫਿਊਜੀਜ਼ ਅਤੇ ਸਿਟੀਜ਼ਨਸ਼ਿਪ ਕੈਨੇਡਾ ਸਿਰਫ਼ ਵਿਆਪਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀਆਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਬਹੁਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੇਬਰ-ਮਾਰਕੀਟ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਪਹਿਲਾ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ NOC-ਸੀਮਤ ਡ੍ਰਾਅ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਚੋਣ ਪੈਟਰਨ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹੈ

7 ਅਗਸਤ ਦਾ ਗੇੜ 2026 ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਡ੍ਰਾਅ ਅਤੇ ਇਸ ਚਾਰ-NOC ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਚੋਣ ਫਾਰਮੈਟ ਦੇ ਤਹਿਤ ਪਹਿਲਾ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਡ੍ਰਾਅ ਦੋਵੇਂ ਸੀ।

300 ਸੱਦਿਆਂ ਅਤੇ 470 ਦੇ CRS ਕੱਟ-ਆਫ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਡ੍ਰਾਅ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਸਾਲ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ, ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟਾ, ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚਾ-CRS ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ-CRS ਵਾਲਾ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਡ੍ਰਾਅ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਸੇ ਸਟ੍ਰੀਮ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਪੁਰਾਣਾ ਡ੍ਰਾਅ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਇਹ ਤੱਥ ਅੰਕੜਾਤਮਕ ਰੈਂਕਿੰਗ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਪਹਿਲਾ ਡ੍ਰਾਅ ਇੱਕ ਬੇਸਲਾਈਨ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਜੇ ਤੱਕ ਕੋਈ ਰੁਝਾਨ ਨਹੀਂ। ਅਗਲੇ ਕੁਝ ਗੇੜ, ਜੇਕਰ IRCC ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਲਕਸ਼ਿਤ ਚੋਣ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਗੇ ਕਿ ਕੀ 470 ਇੱਕ ਅਸਥਾਈ ਐਂਟਰੀ ਪੁਆਇੰਟ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇਹਨਾਂ ਕਿੱਤਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਅਪੇਖਿਆਕ੍ਰਿਤ ਸਥਿਰ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਹੈ।

ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਗਏ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਹਵਾਲੇ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਿੱਤਾ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨੀ, ਹਵਾਈ, ਰੇਲ ਅਤੇ ਮਰੀਨ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਮੈਨੇਜਰ, ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਮਕੈਨਿਕ ਅਤੇ ਇੰਸਪੈਕਟਰ, ਪਾਇਲਟ, ਏਅਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੰਟਰੋਲਰ, ਡੈੱਕ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਅਫਸਰ, ਰੇਲਵੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੰਟਰੋਲਰ, ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਅਸੈਂਬਲੀ ਕਿੱਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, 7 ਅਗਸਤ ਦਾ ਡ੍ਰਾਅ ਵਧੇਰੇ ਸੰਕੁਚਿਤ ਸੀ ਅਤੇ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਚਾਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਪਛਾਣੇ ਗਏ NOC ਕੋਡਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

300-ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਟਾਈ-ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਉਮਰ CRS 470 ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਡੂੰਘੇ ਪੂਲ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੀ ਹੈ

ਇਸ ਡ੍ਰਾਅ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣਾਤਮਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਕੱਟ-ਆਫ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦੀ 300-ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਹੈ। 11 ਅਕਤੂਬਰ, 2025 ਦੇ ਟਾਈ-ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਟਾਈਮਸਟੈਂਪ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਰੈਂਕ ਵਾਲਾ ਸਫਲ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਲਗਭਗ ਦਸ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਪੂਲ ਵਿੱਚ ਪਿਆ ਸੀ। ਅਮਲੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦੀ ਇੰਨੀ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸੱਦਾ ਗੇੜ ਨੇ CRS 470 ‘ਤੇ ਹਰੇਕ ਨਵੇਂ ਬਣਾਏ ਗਏ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਕਲੀਅਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ।

ਇਸਦੀ ਬਜਾਏ, ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਕਿੱਤਾ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਚੋਣ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਯੋਗ ਉਮੀਦਵਾਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗਿਣਤੀ ਇਕੱਠੀ ਹੋ ਗਈ ਸੀ। ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਟਾਈ-ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਉਮਰ ਇਸ ਲਈ ਦੋ ਸਿੱਟਿਆਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਪਹਿਲਾ, CRS 470 ਨੂੰ ਆਟੋਮੈਟਿਕਲੀ ਸਿਰਫ਼ ਅਜੋਕੇ ਆਵੇਦਕਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਣੀ ਇੱਕ ਅਸਧਾਰਨ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਉੱਚੀ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ ਸਮਝਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਡ੍ਰਾਅ ਮੌਜੂਦਾ ਪੂਲ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਪਿੱਛੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਿਆ। ਦੂਜਾ, ਸਿਰਫ਼ 300 ITAs ਦਾ ਸੀਮਤ ਡ੍ਰਾਅ ਆਕਾਰ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਸੇ CRS ਸਤਰ ‘ਤੇ ਜਾਂ ਉਸ ਦੇ ਨੇੜੇ ਅਜੇ ਵੀ ਯੋਗ ਉਮੀਦਵਾਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਰੈਂਕਿੰਗ, ਟਾਈ-ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਨਿਯਮਾਂ ਜਾਂ ਸਟੀਕ ਕਿੱਤਾ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੱਦਾ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਇਹ ਤੁਰੰਤ ਵੱਡੀ CRS ਗਿਰਾਵਟ ਨੂੰ ਘੱਟ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਡ੍ਰਾਅ ਮੌਜੂਦਾ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ ਉਮੀਦਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਅਤੇ CRS ‘ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੇਠਲੇ ਪਾਸੇ ਦਾ ਦਬਾਅ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਸੰਭਾਵਨਾ ਰੱਖੇਗਾ।

2026 ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਸੱਦਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸਿਰਫ਼ 0.26% ਹੈ

7 ਅਗਸਤ ਤੱਕ, ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸਿਰਫ਼ 300 ਸੱਦੇ, ਜਾਂ 2026 ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਾਰੇ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਸੱਦਿਆਂ ਦਾ 0.26% ਰਿਹਾ ਹੈ। ਤੁਲਨਾ ਲਈ, Canadian Experience Class ਚੋਣਾਂ ਦਾ ਹਿੱਸਾ 48,250 ਸੱਦੇ, ਜਾਂ 42.54% ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਫ੍ਰੈਂਚ-ਭਾਸ਼ਾ ਦੇ ਡ੍ਰਾਅ ਦਾ ਹਿੱਸਾ 45,500 ਸੱਦੇ, ਜਾਂ 40.12% ਹੈ।

ਹੈਲਥਕੇਅਰ ਅਤੇ ਸੋਸ਼ਲ ਕਿੱਤਿਆਂ ਦਾ ਹਿੱਸਾ 8,000 ਸੱਦੇ, Provincial Nominee Program ਡ੍ਰਾਅ ਦਾ 6,957, ਟ੍ਰੇਡ ਕਿੱਤਿਆਂ ਦਾ 3,000, ਸੀਨੀਅਰ ਮੈਨੇਜਰਾਂ ਦਾ 750, ਫਿਜ਼ੀਸ਼ੀਅਨਜ਼ ਦਾ 662, ਅਤੇ ਮਿਲਟਰੀ ਚੋਣਾਂ ਦਾ 4 ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਸਾਲ ਸੱਦਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੀਆਂ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਸਟ੍ਰੀਮਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।

ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗਤਾ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇਹ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਜੋ ਹੁਣ ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸੱਦਿਆਂ ਦੇ ਸਿਰਫ਼ 0.26% ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਯੋਗ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਉਮੀਦਵਾਰਾਂ ਦੇ ਪੂਲ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਨਵਾਂ ਰੂਪ ਦੇਣ ਲਈ ਅਜੇ ਤੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਗਿਣਤੀ ਨਹੀਂ ਮਿਲੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ IRCC ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਨੂੰ ਸ਼੍ਰੇਣੀ-ਆਧਾਰਿਤ ਚੋਣ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਧੂ ਗੇੜ ਜਾਂ ਵੱਡੀ ਸੱਦਾ ਗਿਣਤੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇਗੀ।

ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤੇ ਗਏ 2026 ਦੇ ਅਲਾਟਮੈਂਟ ਦੇ 92% ‘ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਚੁੱਕੀ ਹੈ

ਸਾਰੀਆਂ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਸਟ੍ਰੀਮਾਂ ਵਿੱਚ, 7 ਅਗਸਤ ਤੱਕ 123,230 ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਲਾਨਾ ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 113,423 ਸੱਦੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਇਹ ਸਲਾਨਾ ਅੰਕੜੇ ਦੇ ਲਗਭਗ 92% ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਤੁਲਨਾ ਦੇ ਆਧਾਰ ‘ਤੇ, ਸਾਲ ਵਿੱਚ 146 ਦਿਨ ਬਾਕੀ ਰਹਿੰਦਿਆਂ ਸਿਰਫ਼ 9,807 ਸੱਦੇ ਬਾਕੀ ਰਹਿ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਅੱਗੇ ਕੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਇਸ ‘ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੀਮਾ ਹੈ।

IRCC ਨੇ ਇਸ ਸਲਾਨਾ ਬੈਂਚਮਾਰਕ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਸੱਦਿਆਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਰੀ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਸਟ੍ਰੀਮਾਂ ਨੇ ਪੂਰੇ ਸਾਲ ਦੌਰਾਨ ਚੋਣ ‘ਤੇ ਦਬਦਬਾ ਬਣਾਇਆ ਹੈ। Canadian Experience Class ਅਤੇ ਫ੍ਰੈਂਚ-ਭਾਸ਼ਾ ਦੇ ਡ੍ਰਾਅ ਹੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸੱਦਿਆਂ ਦੇ ਚਾਰ-ਪੰਜਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਬਾਕੀ ਰਹਿੰਦੀ ਸੱਦਾ ਸਮਰੱਥਾ ‘ਤੇ ਵਿਰੋਧੀ ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਇਓਰਿਟੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੂਬਾਈ ਨੋਮੀਨੀ, ਕਿੱਤਾ-ਆਧਾਰਿਤ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਲਕਸ਼ਿਤ ਚੋਣ ਉਦੇਸ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ 7 ਅਗਸਤ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਡ੍ਰਾਅ ਨੂੰ ਇਸ ਸਬੂਤ ਵਜੋਂ ਦੇਖਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕਿ ਕੈਨੇਡਾ ਬਾਕੀ ਰਹਿੰਦੇ ਸਲਾਨਾ ਸੱਦਿਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਿੱਤਿਆਂ ਨੂੰ ਅਲਾਟ ਕਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਅਤੀ ਲਕਸ਼ਿਤ ਲੇਬਰ-ਮਾਰਕੀਟ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਵਜੋਂ ਬਿਹਤਰ ਸਮਝਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਅਗਸਤ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਰਗਰਮ ਰਹੀ ਹੈ

ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਡ੍ਰਾਅ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਪਹਿਲਾਂ ਦੋ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੱਦਾ ਗੇੜ ਹੋਏ ਸਨ। 5 ਅਗਸਤ ਨੂੰ, 516 ਦੇ CRS ਕੱਟ-ਆਫ ‘ਤੇ 3,000 ਸੱਦੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 6 ਅਗਸਤ ਨੂੰ 391 ਦੇ CRS ‘ਤੇ 5,000 ਸੱਦੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। 7 ਅਗਸਤ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਡ੍ਰਾਅ ਨੇ ਫਿਰ CRS 470 ‘ਤੇ ਹੋਰ 300 ਸੱਦੇ ਜੋੜੇ। ਇਹ ਤਿੰਨ ਦਿਨਾਂ ਦਾ ਸਿਲਸਿਲਾ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ IRCC ਵੱਖ-ਵੱਖ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਸਟ੍ਰੀਮਾਂ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ CRS ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ।

ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਉਮੀਦਵਾਰਾਂ ਲਈ, ਉਹ ਅੰਤਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸਟ੍ਰੀਮ ਤੋਂ CRS ਸਕੋਰ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬੈਂਚਮਾਰਕ ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਯੋਗਤਾ ਫਿਲਟਰ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਪੂਲ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ 470 ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕੱਟ-ਆਫ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਡ੍ਰਾਅ ਵਿੱਚ ਦੇਖੇ ਗਏ 391 ਜਾਂ 516 ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਗੇੜਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

CRS 470 ਸਕੋਰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ: ਪਹਿਲੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਿੱਤਿਆਂ ਦੇ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਡ੍ਰਾਅ ਲਈ 3 ਨਮੂਨਾ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ

ਯੋਗ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਿੱਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉਮੀਦਵਾਰਾਂ ਲਈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ NOC 72410, 72404, 22313, ਅਤੇ 72600 ਦੇ ਤਹਿਤ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸਰਵਿਸ, ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਮੇਂਟੇਨੈਂਸ, ਐਵੀਓਨਿਕਸ, ਅਤੇ ਐਵੀਏਸ਼ਨ ਕਿੱਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, 470 ਦਾ CRS ਸਕੋਰ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਤਰੀਕੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਮੀਦਵਾਰ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਸਿੱਖਿਆ, ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਕੰਮ ਦੇ ਤਜਰਬੇ ਦੇ ਕਈ ਸਾਲਾਂ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਫ੍ਰੈਂਚ ਯੋਗਤਾ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕੰਮ ਦੇ ਤਜਰਬੇ, ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਪਰਿਵਾਰਕ ਸਬੰਧਾਂ, ਅਤੇ ਸਕਿੱਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰੇਬਿਲਟੀ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਰਾਹੀਂ ਇਸ ਸਕੋਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਯੋਗ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਪੂਲ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਰੈਂਕਿੰਗ CRS ਸਕੋਰ, ਲਾਗੂ ਡ੍ਰਾਅ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਸ਼ਰਤਾਂ, ਅਤੇ ਟਾਈ-ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਨਿਯਮਾਂ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਉਮੀਦਵਾਰਾਂ ਦੇ ਸਕੋਰ ਸਮਾਨ ਹੋਣ ‘ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕੀਤੇ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ 1: ਇਨਲੈਂਡ ਆਵੇਦਕ, ਮੋਰੋਕੋ ਤੋਂ ਯੂਸਫ, 3 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਤਜਰਬੇ ਦੇ ਨਾਲ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸਰਵਿਸ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ, CRS 470

ਯੂਸਫ ਅਲ ਅਮਰਾਨੀ ਮੋਰੋਕੋ ਤੋਂ ਇੱਕ 39 ਸਾਲਾ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸਰਵਿਸ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਹੈ ਜੋ NOC 72410, Automotive service technicians, truck and bus mechanics and mechanical repairers ਦੇ ਤਹਿਤ ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਕੈਨੇਡਾ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਯੂਸਫ ਨੇ ਆਪਣੀ ਸੈਕੰਡਰੀ ਸਿੱਖਿਆ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਮੋਰੋਕੋ ਵਿੱਚ ਫੁੱਲ-ਟਾਈਮ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਰਿਪੇਅਰ ਦਾ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਵਪਾਰਕ ਫਲੀਟਾਂ ‘ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ। ਰਸਮੀ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਸਿਖਲਾਈ ਅਤੇ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਸਤਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋਏ, ਉਸਨੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਟੋਰਾਂਟੋ ਵਿੱਚ ਸੈਂਟੇਨੀਅਲ ਕਾਲਜ ਵਿੱਚ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਮੋਟਿਵ ਪਾਵਰ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲਾ ਲਿਆ। ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਸਦੀ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਯੋਗਤਾ ਉਸਨੂੰ ਸਿੱਖਿਆ ਲਈ 98 CRS ਪੁਆਇੰਟ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਸਿੱਖਿਆ ਲਈ 15 ਵਾਧੂ CRS ਪੁਆਇੰਟ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

ਗ੍ਰੈਜੂਏਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਯੂਸਫ ਨੇ ਪੋਸਟ-ਗ੍ਰੈਜੂਏਸ਼ਨ ਵਰਕ ਪਰਮਿਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸਰਵਿਸ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਵਜੋਂ ਸਿੱਧਾ ਸਕਿਲਡ ਰੋਜ਼ਗਾਰ ਵਿੱਚ ਚਲਾ ਗਿਆ। 39 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਤੱਕ, ਉਸਨੇ ਸਕਿਲਡ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਕੰਮ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਪੂਰੇ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਇਕੱਠਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ 64 CRS ਪੁਆਇੰਟ ਹੈ। ਮੋਰੋਕੋ ਵਿੱਚ ਉਸਦੇ ਪਹਿਲੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਸਕਿਲਡ ਕੰਮ ਨੇ ਉਸਦੇ ਸਕਿੱਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰੇਬਿਲਟੀ ਸੁਮੇਲ ਵਿੱਚ ਵੀ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ। ਯੂਸਫ ਫ੍ਰੈਂਚ ਰਵਾਨਗੀ ਨਾਲ ਬੋਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸਨੇ 31 CRS ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਲਈ ਬੋਲਣ ਵਿੱਚ 534, 34 ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਲਈ ਸੁਣਨ ਵਿੱਚ 612, 34 ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਲਈ ਪੜ੍ਹਨ ਵਿੱਚ 581, ਅਤੇ 23 ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਲਈ ਲਿਖਣ ਵਿੱਚ 493 ਦੇ ਨਾਲ TEF Canada ਟੈਸਟ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਵਾਇਆ। ਉਸਦੀ ਫ੍ਰੈਂਚ ਮਹਾਰਤ ਉਸਨੂੰ 25 ਵਾਧੂ CRS ਪੁਆਇੰਟ ਵੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਯੂਸਫ ਦੀ ਵੱਡੀ ਭੈਣ ਮਿਸਿਸਾਗਾ ਵਿੱਚ ਰਹਿ ਰਹੀ ਇੱਕ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਸਥਾਈ ਨਿਵਾਸੀ ਹੈ, ਜੋ ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਭੈਣ-ਭਰਾ ਲਈ ਹੋਰ 15 ਵਾਧੂ ਪੁਆਇੰਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਉਸਦੀ ਉਮਰ 55 ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦਾ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਸਦੀ ਸਿੱਖਿਆ, ਫ੍ਰੈਂਚ ਯੋਗਤਾ, ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਕੰਮ ਦੇ ਤਜਰਬੇ, ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕੰਮ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਪਸੀ ਤਾਲਮੇਲ 76 ਸਕਿੱਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰੇਬਿਲਟੀ ਪੁਆਇੰਟ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਭਾਸ਼ਾ ਦੀ ਮਹਾਰਤ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਸਿੱਖਿਆ ਤੋਂ 13, ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਤਜਰਬੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਸਿੱਖਿਆ ਤੋਂ 25, ਭਾਸ਼ਾ ਦੀ ਮਹਾਰਤ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਤਜਰਬੇ ਤੋਂ 13, ਅਤੇ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਤਜਰਬੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਤਜਰਬੇ ਤੋਂ 25। ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਯੂਸਫ ਉਮਰ, ਸਿੱਖਿਆ, ਭਾਸ਼ਾ ਦੀ ਯੋਗਤਾ, ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਕੰਮ ਦੇ ਤਜਰਬੇ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਰੇਬਿਲਟੀ, ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਸਬੰਧਾਂ ਰਾਹੀਂ CRS 470 ‘ਤੇ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ।

ਯੂਸਫ ਦਾ CRS ਵੇਰਵਾ: ਉਮਰ (55) | ਸਿੱਖਿਆ (98) | ਭਾਸ਼ਾ (122) | ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਤਜਰਬਾ (64) | ਟ੍ਰਾਂਸਫਰੇਬਿਲਟੀ (76) | ਵਾਧੂ ਪੁਆਇੰਟ (55) | ਕੁੱਲ CRS (470)

ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ 2: ਆਊਟਲੈਂਡ ਆਵੇਦਕ, ਟਿਊਨੀਸ਼ੀਆ ਤੋਂ ਨਾਦੀਆ, ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਸਿੱਖਿਆ ਅਤੇ 3 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਤਜਰਬੇ ਦੇ ਨਾਲ ਐਵੀਓਨਿਕਸ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ, CRS 470

ਨਾਦੀਆ ਬੇਨ ਸਲਾਹ NOC 22313, Aircraft instrument, electrical and avionics mechanics, technicians and inspectors ਦੇ ਤਹਿਤ 39 ਸਾਲਾ ਟਿਊਨੀਸ਼ੀਅਨ ਐਵੀਓਨਿਕਸ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਹੈ। ਨਾਦੀਆ ਨੇ ਟਿਊਨੀਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕਸ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੀ, ਜਿੱਥੇ ਉਸਨੇ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ, ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਉਪਕਰਣ, ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਅਤੇ ਐਵੀਓਨਿਕਸ ਟ੍ਰਬਲਸ਼ੂਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਦਾ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਸਕਿਲਡ ਤਜਰਬਾ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਉਸਨੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਕੈਨੇਡਾ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਕੈਲਗਰੀ ਵਿੱਚ SAIT ਵਿਖੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਐਵੀਓਨਿਕਸ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਡਿਪਲੋਮਾ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ। ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਡਿਪਲੋਮਾ ਨਾਦੀਆ ਨੂੰ ਸਿੱਖਿਆ ਲਈ 98 CRS ਪੁਆਇੰਟ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਸਿੱਖਿਆ ਲਈ ਹੋਰ 15 ਵਾਧੂ CRS ਪੁਆਇੰਟ ਮਿਲਦੇ ਹਨ।

ਗ੍ਰੈਜੂਏਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਨਾਦੀਆ ਨੇ ਪੋਸਟ-ਗ੍ਰੈਜੂਏਸ਼ਨ ਵਰਕ ਪਰਮਿਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਸਕਿਲਡ ਐਵੀਓਨਿਕਸ ਮੇਂਟੇਨੈਂਸ ਅਤੇ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਅਹੁਦਿਆਂ ‘ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਿਆਂ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਰਹੀ। ਉਹ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਕੰਮ ਦੇ ਤਜਰਬੇ ਲਈ 64 CRS ਪੁਆਇੰਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਉਸਦੀ ਪੋਸਟ-ਗ੍ਰੈਜੂਏਸ਼ਨ ਵਰਕ ਪਰਮਿਟ ਦੀ ਮਿਆਦ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ, ਨਾਦੀਆ ਟਿਊਨੀਸ਼ੀਆ ਵਾਪਸ ਚਲੀ ਗਈ ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਆਪਣਾ ਐਵੀਏਸ਼ਨ ਕਰੀਅਰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਹੁਣ ਆਪਣੇ ਦੁਆਰਾ ਪਹਿਲਾਂ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਕੰਮ ਦੇ ਤਜਰਬੇ ਦਾ CRS ਮੁੱਲ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਆਊਟਲੈਂਡ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਆਵੇਦਕ ਹੈ। ਫ੍ਰੈਂਚ ਲਈ, ਨਾਦੀਆ ਨੇ TCF Canada ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ, 31 CRS ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਲਈ ਬੋਲਣ ਵਿੱਚ 15, 34 ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਲਈ ਸੁਣਨ ਵਿੱਚ 618, 34 ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਲਈ ਪੜ੍ਹਨ ਵਿੱਚ 604, ਅਤੇ 23 ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਲਈ ਲਿਖਣ ਵਿੱਚ 13 ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ। ਉਸਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਫ੍ਰੈਂਚ ਮਹਾਰਤ ਹੋਰ 25 ਵਾਧੂ CRS ਪੁਆਇੰਟ ਜੋੜਦੀ ਹੈ। ਨਾਦੀਆ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਭਰਾ ਵੀ ਹੈ ਜੋ ਕੈਲਗਰੀ ਵਿੱਚ ਰਹਿ ਰਿਹਾ ਇੱਕ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਸਥਾਈ ਨਿਵਾਸੀ ਹੈ, ਜੋ ਉਸਨੂੰ ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਭੈਣ-ਭਰਾ ਲਈ 15 ਪੁਆਇੰਟ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਨਾਦੀਆ ਨੂੰ ਉਮਰ ਲਈ 55 ਪੁਆਇੰਟ ਅਤੇ ਸਕਿੱਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰੇਬਿਲਟੀ ਲਈ 76 ਪੁਆਇੰਟ ਮਿਲਦੇ ਹਨ। ਉਸ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰੇਬਿਲਟੀ ਸਕੋਰ ਵਿੱਚ ਭਾਸ਼ਾ ਦੀ ਮਹਾਰਤ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਸਿੱਖਿਆ ਤੋਂ 13 ਪੁਆਇੰਟ, ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਕੰਮ ਦੇ ਤਜਰਬੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਸਿੱਖਿਆ ਤੋਂ 25, ਭਾਸ਼ਾ ਦੀ ਮਹਾਰਤ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕੰਮ ਦੇ ਤਜਰਬੇ ਤੋਂ 13, ਅਤੇ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਤਜਰਬੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਤਜਰਬੇ ਤੋਂ 25 ਪੁਆਇੰਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਉਸਦੀ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਸਿੱਖਿਆ, ਫ੍ਰੈਂਚ ਯੋਗਤਾ, ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਰੋਜ਼ਗਾਰ ਇਤਿਹਾਸ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਐਵੀਏਸ਼ਨ ਤਜਰਬਾ, ਅਤੇ ਭੈਣ-ਭਰਾ ਦਾ ਸਬੰਧ ਮਿਲ ਕੇ 470 ਦਾ ਸਟੀਕ CRS ਸਕੋਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕੈਨੇਡਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰੋਂ ਅਪਲਾਈ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।

ਨਾਦੀਆ ਦਾ CRS ਵੇਰਵਾ: ਉਮਰ (55) | ਸਿੱਖਿਆ (98) | ਭਾਸ਼ਾ (122) | ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਤਜਰਬਾ (64) | ਟ੍ਰਾਂਸਫਰੇਬਿਲਟੀ (76) | ਵਾਧੂ ਪੁਆਇੰਟ (55) | ਕੁੱਲ CRS (470)

ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ 3: ਜੋੜਾ ਆਵੇਦਕ, ਫਰਾਂਸ ਤੋਂ ਅਰਮੰਡ ਅਤੇ ਲੀਲਾ, 4 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਤਜਰਬੇ ਅਤੇ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਬੈਚਲਰ ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਮਕੈਨਿਕ, CRS 470

ਅਰਮੰਡ ਲੋਰੈਂਟ NOC 72404, Aircraft mechanics and aircraft inspectors ਦੇ ਤਹਿਤ ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਇੱਕ 41 ਸਾਲਾ ਫ੍ਰੈਂਚ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਮਕੈਨਿਕ ਅਤੇ ਇੰਸਪੈਕਟਰ ਹੈ। ਕੈਨੇਡਾ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਰਮੰਡ ਨੇ ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਮੇਂਟੇਨੈਂਸ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਿਆਂ ਦੋ ਸਾਲ ਬਿਤਾਏ, ਨਿਯਮਿਤ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨਾਂ, ਮੈਕੇਨੀਕਲ ਟ੍ਰਬਲਸ਼ੂਟਿੰਗ, ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਬਦਲਣ, ਅਤੇ ਮੇਂਟੇਨੈਂਸ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਹਾਰਕ ਤਜਰਬਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ। ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਹ ਓਨਟਾਰੀਓ ਵਿੱਚ ਸੇਨੇਕਾ ਪੋਲੀਟੈਕਨਿਕ ਵਿਖੇ ਆਨਰਜ਼ ਬੈਚਲਰ ਆਫ਼ ਐਵੀਏਸ਼ਨ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਪੂਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕੈਨੇਡਾ ਆਇਆ, ਜੋ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਹੈ ਜੋ ਉਸਦੇ ਐਵੀਏਸ਼ਨ ਮੇਂਟੇਨੈਂਸ ਕਰੀਅਰ ਦਾ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਸਦੀ ਬੈਚਲਰ ਡਿਗਰੀ ਸਿੱਖਿਆ ਲਈ 112 CRS ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦਾ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਰਾਹੀਂ ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਉਸਨੂੰ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਸਿੱਖਿਆ ਲਈ ਹੋਰ 30 ਵਾਧੂ CRS ਪੁਆਇੰਟ ਮਿਲਦੇ ਹਨ।

ਗ੍ਰੈਜੂਏਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਰਮੰਡ ਨੇ ਪੋਸਟ-ਗ੍ਰੈਜੂਏਸ਼ਨ ਵਰਕ ਪਰਮਿਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਸਕਿਲਡ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਮੇਂਟੇਨੈਂਸ ਦੇ ਤਜਰਬੇ ਦੇ ਕਈ ਸਾਲ ਬਣਾਏ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਉਸਦਾ ਕਰੀਅਰ ਅੱਗੇ ਵਧਿਆ, ਉਸਨੇ ਆਪਣੇ ਪੋਸਟ-ਗ੍ਰੈਜੂਏਸ਼ਨ ਵਰਕ ਪਰਮਿਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ LMIA-ਸਮਰਥਿਤ ਵਰਕ ਪਰਮਿਟ ਦੇ ਤਹਿਤ ਨਿਯੋਜਕ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਨਾਲ ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਸਨੂੰ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਸਕਿਲਡ ਤਜਰਬੇ ਦੇ ਕੁੱਲ ਚਾਰ ਸਾਲ ਅਤੇ 63 CRS ਪੁਆਇੰਟ ਮਿਲੇ। ਅਰਮੰਡ ਨੇ 32 CRS ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਲਈ ਬੋਲਣ ਵਿੱਚ 594, 32 ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਲਈ ਸੁਣਨ ਵਿੱਚ 623, 32 ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਲਈ ਪੜ੍ਹਨ ਵਿੱਚ 602, ਅਤੇ 22 ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਲਈ ਲਿਖਣ ਵਿੱਚ 498 ਦੇ ਨਾਲ TEF Canada ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ। ਉਸਦੀ ਫ੍ਰੈਂਚ ਯੋਗਤਾ 25 ਵਾਧੂ CRS ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦਾ ਵੀ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਅਰਮੰਡ ਆਪਣੀ ਪਤਨੀ ਲੀਲਾ ਦੇ ਨਾਲ ਅਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਸਕੂਲ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਸਾਥੀ ਦੀ ਸਿੱਖਿਆ ਦੇ 2 ਪੁਆਇੰਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਲੀਲਾ ਨੇ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਕੰਮ ਦਾ ਇੱਕ ਸਾਲ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਵੀ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਹੋਰ 5 ਜੀਵਨ ਸਾਥੀ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦਾ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਉਸਨੇ ਬੋਲਣ ਵਿੱਚ 421, ਸੁਣਨ ਵਿੱਚ 401, ਪੜ੍ਹਨ ਵਿੱਚ 420, ਅਤੇ ਲਿਖਣ ਵਿੱਚ 376 ਦੇ ਨਾਲ TEF Canada ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਰਮੰਡ ਦੇ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਨੂੰ ਹਰੇਕ ਭਾਸ਼ਾ ਯੋਗਤਾ ਲਈ 1 ਜੀਵਨ ਸਾਥੀ ਪੁਆਇੰਟ, ਜਾਂ ਕੁੱਲ 4 ਪੁਆਇੰਟ ਮਿਲਦੇ ਹਨ। ਅਰਮੰਡ ਦੀ ਆਪਣੀ ਉਮਰ 35 ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦਾ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਸਦੀ ਸਿੱਖਿਆ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਰੋਜ਼ਗਾਰ, ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਰੋਜ਼ਗਾਰ, ਅਤੇ ਭਾਸ਼ਾ ਦੀ ਯੋਗਤਾ 76 ਸਕਿੱਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰੇਬਿਲਟੀ ਪੁਆਇੰਟ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਭਾਸ਼ਾ ਦੀ ਮਹਾਰਤ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਸਿੱਖਿਆ ਲਈ 13 ਪੁਆਇੰਟ, ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਤਜਰਬੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਸਿੱਖਿਆ ਲਈ 25, ਭਾਸ਼ਾ ਦੀ ਮਹਾਰਤ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਤਜਰਬੇ ਲਈ 13, ਅਤੇ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਤਜਰਬੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਤਜਰਬੇ ਲਈ 25 ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। 11 ਜੀਵਨ ਸਾਥੀ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਅਤੇ 55 ਵਾਧੂ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਜੋੜਾ ਬਿਲਕੁਲ CRS 470 ‘ਤੇ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ।

ਅਰਮੰਡ ਦਾ CRS ਵੇਰਵਾ: ਉਮਰ (35) | ਸਿੱਖਿਆ (112) | ਭਾਸ਼ਾ (118) | ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਤਜਰਬਾ (63) | ਟ੍ਰਾਂਸਫਰੇਬਿਲਟੀ (76) | ਜੀਵਨ ਸਾਥੀ (11) | ਵਾਧੂ ਪੁਆਇੰਟ (55) | ਕੁੱਲ CRS (470)

ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਿੱਤਿਆਂ ਦੇ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਲਈ CRS 470 ਸਕੋਰ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ

ਸਿੱਖਿਆ ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ

ਸਿੱਖਿਆ ਅਜੇ ਵੀ ਤਿੰਨਾਂ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੁੰਜਾਇਸ਼ ਛੱਡਦੀ ਹੈ। ਯੂਸਫ ਅਤੇ ਨਾਦੀਆ ਨੂੰ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ 98 ਸਿੱਖਿਆ ਪੁਆਇੰਟ ਮਿਲਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਨਾਲ ਨਾ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਜੀਵਨ ਸਾਥੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਉਮੀਦਵਾਰ ਲਈ 150 ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਿਤ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ આધਾਰ ‘ਤੇ 52 ਤੱਕ ਵਾਧੂ ਕੋਰ ਸਿੱਖਿਆ ਪੁਆਇੰਟ ਉਪਲਬਧ ਰਹਿ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਡਿਪਲੋਮੇ ਤੋਂ ਇੱਕ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਉੱਚ ਯੋਗਤਾ ਵੱਲ ਵਧਣਾ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਮਾਸਟਰ ਡਿਗਰੀ ਜਾਂ ਉੱਚ CRS ਸਤਰ ‘ਤੇ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸਿੱਖਿਆ ਸੁਮੇਲ ਨਾਲ, ਕੋਰ ਹਿਊਮਨ-ਕੈਪੀਟਲ ਸਕੋਰ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਅਰਮੰਡ ਨੂੰ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ 112 ਸਿੱਖਿਆ ਪੁਆਇੰਟ ਮਿਲਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਨਾਲ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਜੀਵਨ ਸਾਥੀ ਵਾਲੇ ਉਮੀਦਵਾਰ ਲਈ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੁਆਇੰਟ 140 ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ 28 ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦਾ ਸੰਭਾਵਿਤ ਅੰਤਰ ਰਹਿ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਿੱਖਿਆ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਸਕਿੱਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰੇਬਿਲਟੀ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਅੰਤਮ ਲਾਭ ਉਮੀਦਵਾਰ ਦੇ ਪੂਰੇ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦੇ ਆਧਾਰ ‘ਤੇ ਇਕੱਲੇ ਕੋਰ ਸਿੱਖਿਆ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡਾ ਜਾਂ ਛੋਟਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕਮਜ਼ੋਰ ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਭਾਸ਼ਾ ਸਕੋਰ ਵਧਾਓ

ਮਜ਼ਬੂਤ ਭਾਸ਼ਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹਰੇਕ ਉਮੀਦਵਾਰ ਦੇ CRS 470 ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ, ਪਰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਅਜੇ ਵੀ ਅਵਸਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਯੂਸਫ ਅਤੇ ਨਾਦੀਆ ਨੂੰ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ 34 ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਸੀਮਾ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬੋਲਣ ਲਈ 31 ਪੁਆਇੰਟ ਮਿਲਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ 3 ਪੁਆਇੰਟ ਉਪਲਬਧ ਰਹਿ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਲਿਖਣ ਦੇ ਸਕੋਰ 34 ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਸੀਮਾ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 23 ਪੁਆਇੰਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ 11 ਤੱਕ ਵਾਧੂ ਪੁਆਇੰਟ ਰਹਿ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਦੋਵਾਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਅਧਿਕਤਮ ਸਤਰ ਤੱਕ ਸੁਧਾਰਨ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਕੋਰ ਭਾਸ਼ਾ ਸਕੋਰ ਵਿੱਚ 14 ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਤੱਕ ਵਾਧਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਅਰਮੰਡ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬੋਲਣ, ਸੁਣਨ ਅਤੇ ਪੜ੍ਹਨ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਲਈ 32 ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅਧਿਕਤਮ ਸੀਮਾ ‘ਤੇ ਹੈ, ਪਰ ਉਸਦਾ ਲਿਖਣ ਦਾ ਨਤੀਜਾ 32 ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਸੀਮਾ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 22 ਪੁਆਇੰਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਲਿਖਣ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਇਸ ਲਈ 10 ਕੋਰ CRS ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਤੱਕ ਜੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰੇਬਿਲਟੀ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਭਾਸ਼ਾ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਸਿੱਖਿਆ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕੰਮ ਦੇ ਤਜਰਬੇ ਨਾਲ ਵੀ ਆਪਸੀ ਤਾਲਮੇਲ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਭਾਸ਼ਾ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਕਦੇ-ਕਦੇ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ CRS ਸੈਕਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਤਜਰਬਾ ਵਧਾਓ ਅਤੇ ਸਕਿੱਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰੇਬਿਲਟੀ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰੋ

ਯੂਸਫ ਅਤੇ ਨਾਦੀਆ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਨੂੰ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਕੰਮ ਦੇ ਤਜਰਬੇ ਦੇ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਲਈ 64 ਪੁਆਇੰਟ ਮਿਲਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅਧਿਕਤਮ ਸੀਮਾ 80 ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ 16 ਤੱਕ ਵਾਧੂ ਕੋਰ ਪੁਆਇੰਟ ਉਪਲਬਧ ਰਹਿ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜੇਕਰ ਉਹ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ‘ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਕੈਨੇਡੀਅਨ-ਤਜਰਬੇ ਦੇ ਸਤਰ ਲਈ ਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਅਰਮੰਡ ਨੂੰ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਤਜਰਬੇ ਦੇ ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਲਈ 63 ਪੁਆਇੰਟ ਮਿਲਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅਧਿਕਤਮ ਸੀਮਾ 70 ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ 7-ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਵਾਧੇ ਦੀ ਗੁੰਜਾਇਸ਼ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।

ਤਿੰਨੋਂ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵਿਤ 100 ਸਕਿੱਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰੇਬਿਲਟੀ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 76 ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਹੋਰ 24 ਟ੍ਰਾਂਸਫਰੇਬਿਲਟੀ ਪੁਆਇੰਟ ਉਪਲਬਧ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਸਿਰਫ਼ ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਰਹਿ ਕੇ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਟ੍ਰਾਂਸਫਰੇਬਿਲਟੀ ਦਾ ਨਿਰਧਾਰਨ ਸਿੱਖਿਆ, ਭਾਸ਼ਾ ਦੀ ਮਹਾਰਤ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸਕਿਲਡ ਕੰਮ ਦੇ ਤਜਰਬੇ, ਅਤੇ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਸਕਿਲਡ ਕੰਮ ਦੇ ਤਜਰਬੇ ਵਾਲੇ ਸੁਮੇਲ ਰਾਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਉਮੀਦਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਸੁਮੇਲ ਇਸਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕੋਈ ਹੋਰ ਭਾਸ਼ਾ ਟੈਸਟ, ਵਾਧੂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਤਜਰਬਾ, ਹੋਰ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਤਜਰਬਾ, ਜਾਂ ਉੱਚ ਸਿੱਖਿਆ ਯੋਗਤਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸੁਧਾਰ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ।

ਪ੍ਰੋਵਿੰਸ਼ੀਅਲ ਨੋਮੀਨੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਾਧੂ ਪੁਆਇੰਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ

ਇਹਨਾਂ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸੰਭਵ CRS ਵਾਧਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਵਿੰਸ਼ੀਅਲ ਨੋਮੀਨੇਸ਼ਨ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ 600 ਵਾਧੂ CRS ਪੁਆਇੰਟ ਹੈ। CRS 470 ‘ਤੇ ਇੱਕ ਉਮੀਦਵਾਰ ਜੋ ਇੱਕ ਯੋਗ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਪ੍ਰੋਵਿੰਸ਼ੀਅਲ ਨੋਮੀਨੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਉਮੀਦਵਾਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੋਵਿੰਸ਼ੀਅਲ ਸਟ੍ਰੀਮ ਅਤੇ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਂਟਰੀ ਦੋਵਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦੇ ਅਧੀਨ, ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਵਿੱਚ ਨਾਟਕੀ ਵਾਧਾ ਦੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਤਿੰਨ ਨਮੂਨਾ ਆਵੇਦਕ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵਾਧੂ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਯੂਸਫ ਅਤੇ ਨਾਦੀਆ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਸਿੱਖਿਆ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਫ੍ਰੈਂਚ ਮਹਾਰਤ, ਅਤੇ ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਭੈਣ-ਭਰਾ ਰਾਹੀਂ 55 ਵਾਧੂ ਪੁਆਇੰਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਰਮੰਡ ਆਪਣੀ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਡਿਗਰੀ ਅਤੇ ਫ੍ਰੈਂਚ ਮਹਾਰਤ ਰਾਹੀਂ 55 ਵਾਧੂ ਪੁਆਇੰਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਉਮੀਦਵਾਰਾਂ ਕੋਲ ਅਜੇ ਤੱਕ ਇਹ ਲਾਭ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਕੋਰ ਉਮਰ, ਸਿੱਖਿਆ, ਭਾਸ਼ਾ, ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੇ ਤਜਰਬੇ ਦੇ ਸਕੋਰ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਪੜ੍ਹਾਈ, ਫ੍ਰੈਂਚ-ਭਾਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ, ਇੱਕ ਯੋਗ ਪ੍ਰੋਵਿੰਸ਼ੀਅਲ ਨੋਮੀਨੇਸ਼ਨ, ਜਾਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਵਾਧੂ-ਪੁਆਇੰਟ ਫੈਕਟਰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਪਰਿਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।